Los usuarios de la vía troncal de occidente están indignados por la manera impositiva en que la concesión vial ha reactivado el cobro en el peaje de Turbaco, la decisión cuenta con el espaldarazo del ministro de Transportes Guillermo Reyes quien con su silencio aún no se pronuncia acerca del desmonte de las casetas o sobre la prohibición del cobro a los vehículos en el peaje.
Durante los últimos 15 meses, el peaje estuvo a transito libre con las talanqueras arriba, como resultado de las acciones populares y judiciales interpuestas por gremios y líderes de la región para que no se cobrara por el paso de los vehículos; sin embargo, al parecer los argumentos no fueron lo suficientemente sólidos para que se mantuviera la decisión de las autoridades judiciales, frente a la necesidad de recaudar cerca de un billón de pesos anualmente, lo que por sinergia activa una puja de intereses políticos y privados que a la final perjudican a la clase trabajadora en el norte del departamento de Bolívar.
Conductores de líneas de buses de Turbaco, Arjona; María La Baja y demás poblaciones del norte de Bolívar se declararon en paro ante el abuso del cobro de 4,400 pesos en el peaje de Turbaco, lo que ha generado una gran movilización ciudadana que están en contra de la determinación; mientras crece la indignación por esta situación, mas actores políticos y gremiales se suman en voz de protesta con el fin de tumbar la decisión de la reactivación del cobro.
Entre tanto, un gran número de personas están apostadas en el peaje de Turbaco, manifestándose de manera pacífica, de la misma manera desde ayer en la mañana hizo presencia un fuerte dispositivo de seguridad por parte de la Policía que compromete al Escuadrón Móvil Antidisturbios ESMAD para evitar cualquier alteración de orden público en ese lugar.
El precandidato a la alcaldía de Cartagena Dumek Turbay Paz, se pronunció en redes sociales “No estoy de acuerdo con estas demostraciones exageradas de fuerza, Ministro Guillermo Reyes” de la misma manera insistió que Turbaco es una población de gente buena, pacífica y trabajadora, porque eso de llevar al ESMAD no habla bien de la política de amor que profesa el gobierno, insiste que es necesario adelantar mesas de diálogos con las comunidades para concertar una solución dentro de los parámetros de equidad y bienestar para esta región del norte de Bolívar.
Aun no se sabe cuánto tiempo las empresas de trasporte público se mantendrán en paro, situación que perjudica grandemente a muchas personas que laboran en la ciudad de Cartagena y viceversa, sentimiento de inconformismo frente a la grave situación del peaje se hace cada vez más contagiosa entre estas poblaciones del norte del Bolívar lo que podría generar protestas violentas si no hay una solución pronta que beneficie a los ciudadanos.
