El 2.025 inicia con una gran preocupación que afectará el bolsillo de los colombianos, esto, tras el aumento en la tarifa de los peajes y el ACPM que impondrá por el gobierno nacional a mediados del mes de enero, lo que generaría un incremento de la canasta familiar y por ende el costo de vida, ante esta tensa situación, el gremio de camioneros se encuentra a la expectativa para afrontar el nuevo incremento que fue advertido hace menos de un mes por la ministra de trasportes María Constanza García Alicastro.
El presidente de Fedetrascarga Arnulfo Cuervo ha indicado que, el nuevo incremento afectaría de manera indirecta a toda la economía de país, ya que por 10 puntos que suba el precio del peaje, los costos en el transporte de carga aumenta en un 2%, significa que, los colombianos van a sentir en sus bolsillos el costo del transporte; “Se juntan varios elementos que van en contra vía, sumado a la incompetencia del estado colombiano cuando hablamos de costos logísticos, que están determinados en 9.2% y el DANE considera que los costos de transporte para que sigamos siendo competitivos deben ser de un 12%, pero en realidad hoy tenemos costos de 19.2%, entonces, cada vez que se aumentan los costos de operatividad de transporte de carga en Colombia. Lo que hacemos es que se conviertan en menos competitivas las exportaciones y las empresas, lo que refleja pérdida de ingresos o divisas para el país” afirmó Arnulfo Cuervo.
El gremio trasportador se sumerge en un gran interrogante ¿qué va a pasar con los costos de los transportes de carga si se espera que la economía crezca en 2,5%? Seguramente con estas alzas en los peajes y combustibles se incrementa la inflación y por ende el poder adquisitivo que se obtuvo en los dos últimos años se va a perder en el corto plazo.
El valor de los fletes también aumentará con el incremento que establece el gobierno, algo que no compagina con un país donde hay muchos factores que entraban la economía como por ejemplo: la inseguridad, incremento de la inflación y la desmotivación de los inversionistas para colocar a producir sus capitales en Colombia, lo que causa más desolación el plano económico; sin embargo, Arnulfo Cuervo iniste en que se debe revisar muy bien este aumento del consto del flete para tratar de subir sin afectar tanto la economía de las empresas y del país en general.
El tema del ACPM también trae consecuencias para el gremio camionero en temas estructurales que no fueron solucionados por el gobierno debidamente durante el pasado paro camionero donde el ejecutivo se comprometió con varios compromisos que no se han cumplido a cabalidad, como por ejemplo fijar una mesa con el ministerio de transporte y ministerio de minas para fijar el precio del transporte en el país o en lo posible congelar el precio con relación a las condiciones económicas del país, pero de esto nada se ha hecho aún; colateralmente este afecto afecta mucho a sectores como el agro, trasportes y construcción.
En este sentido el gremio camionero se encuentra en graves problemas para el mantenimiento y sostenimiento del mismo, las directivas del gremio solicitan una reunión urgente con el ministerio de hacienda para buscar soluciones prontas o de lo contrario se avecina un nuevo paro de mayor envergadura.
